Вспоминая Тайлера Хоара, «Красного барона», скульптора самолетов в Бэй

Примечание редактора: в это воскресенье прошла поминальная служба по любимому местному скульптору Тайлеру Хоару, скончавшемуся в январе.

Огромная явка сообщества сегодня в @compoundeville в честь легендарного Тайлера «Красного барона» Хоара. Несколько замечательных идей от семьи Тайлера, и мы узнали много нового о его жизни, вдохновении и мотивации. Память о тебе будет жить в Красном Бароне! pic.twitter.com/4fqQz8HLGp

Берклисайд переиздает некролог Хоара, который впервые появился в журнале E'ville Eye.

Тайлер Джеймс Хоар, которого некоторые ласково называют «Красным бароном», скончался во вторник, 31 января. Ему было 82 года.

Скульптуры-бипланы Хоара были неотъемлемой частью береговой линии Эмеривилля и Беркли на протяжении десятилетий, радуя поколения местных жителей и вдохновляя других устанавливать свои собственные необычные приспособления вдоль берега залива, включая нынешний мемориал «Кораблю-призраку», созданный покойным художником Крисом Эдвардсом.

Скольких художников вдохновлял Хоар, невозможно подсчитать, но его скульптура-биплан стала настолько знаковой, что KQED использовал ее в своих программах, а другие художники часто ссылались на нее в своих фресках и инсталляциях, включая недавнюю фреску Найджела Сассмана «Карта сокровищ Эмеривилля».

Хоар родился в 1940 году в Джоплине, штат Миссури, недалеко от легендарного шоссе 66.

В 1959 году, когда ему было 19 лет, он отправился в Гринвич-Виллидж в Нью-Йорке, который был эпицентром культурного движения поколения битников. Именно эта поездка изменила его траекторию и побудила его стать художником.

По возвращении Хоар поступил в Канзасский университет, получив степень бакалавра рисунка и живописи в 1963 году. Здесь же он встретил свою спутницу жизни Кэти.

Хоар знал, что ему придется покинуть дом, если он хочет когда-либо стать художником. «В Джоплине я не мог быть «художником». Они вас смолят и оперят», — вспоминал он в статье 2014 года, написанной тогдашним репортером из Берклисайда Эмили Рагузо.

Хоар часто шутил, что ему «суждено» мигрировать на запад из-за песни «Route 66», написанной в 1946 году Бобби Трупом. В конце концов он это сделал.

В 1965 году Хоар перевез свою молодую семью на запад и поселился в Беркли. «Мы приехали с восемьюстами долларов, двумя чемоданами и годовалой дочерью», — написал он в краткой биографии под названием «Грязная скульптура».

Хоар начал карьеру дизайнера ресторанов, проектируя интерьеры нескольких ресторанов Mel's Diners и пиццерий. Но его настоящей страстью было искусство.

В 1975 году Хоар участвовал во втором дерби SFMOMA Soap Box в McLaren Park в Сан-Франциско. Его конструкция немецкого биплана Первой мировой войны, вдохновленная комиксом Чарльза Шульца «Арахис», была установлена ​​на велосипедных колесах с имитацией пропеллера, приводимого в движение двигателем газонокосилки.

Сотни зрителей выстроились вдоль улицы, чтобы посмотреть, как импровизированные конструкции несутся по улице Джона Ф. Шелли на скорости до 30 миль в час.

Этот опыт повлияет на остальную часть карьеры Хоара (легендарное событие было возрождено в прошлом году после 47 лет бездействия).

Позже он подарил здание школе Олбани, где училась его дочь (и его сняли в 2019 году, после того как ученик протестовал против немецкой военной темы).

«Я хотел установить свои скульптуры на открытом воздухе, чтобы их могли видеть водители автомагистралей», — написал он перед тем, как построить свою следующую инсталляцию. «Я позвонил друзьям, купил две лодки, две лестницы, и во время прилива мы установили мой первый самолет».

Материалом Хоара были коряги и другой мусор, который он собирал с илистых отмелей и переносил в свою студию. «Когда шторм сбивает его, я подбираю оставшиеся части вместе с корягами и начинаю заново».

В течение следующих 48 лет Хоар установил более 40 версий своего биплана Sopwith Camel времен Второй мировой войны. Его произведения пережили пресловутые скульптуры Эмеривилля Мадфлэт на другой стороне полуострова, последние из которых были демонтированы в 1997 году.

Причудливые и часто юмористические произведения Хоара были по большей части анонимными и часто эфемерными. Их часто крали или подвергали вандализму, но он никогда не расстраивался и решил восстановить. «[Этот] самолет приносит больше удовольствия, чем я», – таков был его ответ, когда бездомный взял одну из его частей и превратил ее в тележку.